ວິທີຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດການທີ່ປອດໄພຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ

ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດການບ່ອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນ (marble) ເປັນບັນຫາທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊິ່ງຕ້ອງການການວາງແຜນຢ່າງລະອຽດ, ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານເປັນພິເສດ, ແລະ ຄວາມຊຳນິຊຳນານໃນອຸດສາຫະກຳ. ວັດຖຸທຳມະຊາດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການລົງທຶນທີ່ມີມູນຄ່າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຄ່ອຍແຂງແຮງຂອງສິລະປະການທີ່ຕ້ອງການເຕັກນິກການຈັດການທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາຂົນສົ່ງ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມສັບສົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍ້າຍການຕິດຕັ້ງແຜ່ນຫີນອ່ອນ (marble) ຂະໜາດໃຫຍ່ ສາມາດເປັນປັດໄຈທີ່ເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງໂຄງການທີ່ສຳເລັດຜົນ ແລະ ການສູນເສຍວັດຖຸທີ່ມີຄ່າສູງ ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ທັງເວລາທີ່ກຳນົດ ແລະ ງົບປະມານ.

ຜູ້ຮັບເໝາະມືອາຊີບ ແລະ ຜູ້ຜະລິດຫີນອ່ອນຮູ້ດີວ່າການຈັດການແຜ່ນຫີນອ່ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ກ່ອນຂະບວນການຂົນສົ່ງທີ່ແທ້ຈິງ. ຂະບວນການກຽມພ້ອມປະກອບດ້ວຍການປະເມີນຜົນຢ່າງລະອອຍຕໍ່ຂະໜາດຂອງແຜ່ນ, ການວິເຄາະການແບ່ງແຍກນ້ຳໜັກ, ແລະ ການວາງແຜນເສ้นທາງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງຈາກບໍ່ຂຸດຂີ້ດິນໄປຍັງສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ increasingly ມີການນຳໃຊ້ແຜ່ນຫີນອ່ອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປໃນໂຄງການທີ່ຢູ່ອ່ານຟື້ນຟູລະດັບສູງ, ອາຄານເພື່ອການຄ້າ, ແລະ ໂຄງການດ້ານການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ໂດຍທີ່ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງດ້ານທັດສະນະ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ເປັນເນື່ອງດຽວກັນແມ່ນເປັນຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການອອກແບບ.

ການວາງແຜນ ແລະ ການປະເມີນຜົນກ່ອນການຂົນສົ່ງ

ການວິເຄາະຂະໜາດ ແລະ ການຄຳນວນນ້ຳໜັກ

ການວັດແທກແລະການປະເມີນນ້ຳໜັກຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນພື້ນຖານຂອງການວາງແຜນການຂົນສົ່ງແຜ່ນຫີນອ່ອນຢ່າງສຳເລັດ. ຂະໜາດມາດຕະຖານຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນສາມາດປ່ຽນແປງຈາກແຜ່ນເລັກໆ ເຖິງແຜ່ນໃຫຍ່ຫຼາຍທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 10 ໄຟ (3 ແມັດ) ແລະຄວາມກວ້າງຫຼາຍກວ່າ 5 ໄຟ (1.5 ແມັດ). ຄວາມໜາແໜ້ນສະເພາະຂອງຫີນອ່ອນມັກຈະຢູ່ໃນຊ່ວງ 2.6 ເຖິງ 2.8, ໝາຍຄວາມວ່າແຜ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ອາດຈະໝາກເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍປອນດ໌ຕໍ່ແຜ່ນ. ຜູ້ຈັດການມືອາຊີບຈະຕ້ອງຄຳນວນນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງ (payload) ລວມທັງວັດສະດຸຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະໂຄງສ້າງສະໜັບສະໜູນເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ບັງຄັບດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະຂອບເຂດຄວາມຈຸກຂອງຍານພາຫະນະ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໜາໃນແຕ່ລະຊິ້ນຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນຍັງສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຈັດການ ແລະ ຄຳພິຈາລະນາດ້ານການຂົນສົ່ງ. ຊິ້ນແຜ່ນທີ່ໜາກວ່າມັກຈະໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງໂຄງສ້າງທີ່ດີຂຶ້ນໃນເວລາຂົນສົ່ງ ແຕ່ຕ້ອງການອຸປະກອນການຍົກເພີ່ມເຕີມ ແລະ ເຕັກນິກການຈັດການທີ່ເປັນພິເສດ. ລາຍລະອອງທຳມະຊາດ ແລະ ລັກສະນະທາງດິນສາດຂອງແຕ່ລະແຜ່ນຫີນອ່ອນຈະມີຜົນຕໍ່ຈຸດທີ່ຮັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ເຊິ່ງຕ້ອງການບຸກຄະລາກອນທີ່ມີປະສົບການເພື່ອກຳນົດຕຳແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການຍົກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການແ cracks ຫຼື ຄວາມລົ້ມສະຫຼາກທາງໂຄງສ້າງໃນເວລາເຄື່ອນຍ້າຍ.

ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ ແລະ ຄຳພິຈາລະນາດ້ານສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ

ການວິເຄາະເສັ້ນທາງຢ່າງລະອຽດປະກອບດ້ວຍການປະເມີນສະພາບຖະໜົນ, ຂອບເຂດນ້ຳໜັກສຳລັບສີ່ງຂອງທີ່ເປັນແຜ່ນຫີນອ່ອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄວາມສູງຂອງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຢູ່ເທິງສະຖານທີ່, ແລະ ຮັດສະໝີການຫັນເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງແຜ່ນຫີນອ່ອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຈະຕ້ອງຖືກສຳຫຼວດລ່ວງໆ ເພື່ອຊອກຫາອຸປະສັກທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຊັ່ນ: ເສັ້ນໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ຕ່ຳ, ຊ່ອງທາງທີ່ຄັບ, ຫຼື ສະພາບຖະໜົນທີ່ມີຂອບເຂດນ້ຳໜັກຈຳກັດ ເຊິ່ງອາດຈະຮັງແກ່ການຂົນສົ່ງຢ່າງປອດໄພ. ຜູ້ຈັດຕັ້ງດ້ານການຈັດສົ່ງມືອາຊີບຈະຮ່ວມມືກັບພາກສ່ວນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຮັບຜິດຊອບດ້ານການຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບໃບອະນຸຍາດທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ຈັດຕັ້ງຍານພາຫະນະນຳທາງເມື່ອຈຳເປັນສຳລັບການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.

ສະພາບອາກາດມีຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງແຜ່ນຫີນອ່ອນ ໂດຍເປັນພິເສດໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ເຊັ່ນ: ລົມຮ້າຍແຮງ, ຝົນຕົກ ຫຼື ອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ ຫຼື ຕ່ຳຫຼາຍ. ວັດຖຸຫີນອ່ອນອາດຈະມີຄວາມໄວ້ວາງຕໍ່ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວ່າ ທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຂະຫຍາຍຕัว ຫຼື ຫຼຸດລົງຈາກຄວາມຮ້ອນ (thermal expansion or contraction) ເຊິ່ງອາດນຳໄປສູ່ການແ cracks ທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຄັ່ນຕຶງ. ແຜນການຂົນສົ່ງຄວນຄຳນຶງເຖິງຊ່ວງເວລາທີ່ມີສະພາບອາກາດເໝາະສົມ ແລະ ປະກອບດ້ວຍແຜນຮັບມືເພີ່ມເຕີມສຳລັບການລ່າຊ້າທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ການປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ອາດຈະຈຳເປັນໃນระหว່າງການຂົນສົ່ງ.

ອຸປະກອນທີ່ເປັນພິເສດ ແລະ ວິທີການຈັດການ

ລະບົບການຍົກ ແລະ ລະບົບການຮັບນ້ຳໜັກ

ການຈັດການແຜ່ນຫີນອ່ອນຢ່າງມືອາຊີບຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນຍົກທີ່ເປັນພິເສດ ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອວັດຖຸທຳມະຊາດເຊັ່ນ: ຫີນ. ລະບົບຍົກດ້ວຍສຸຍຍາກົດ (vacuum) ສະເໜີພື້ນທີ່ຈັບທີ່ປອດໄພ ແລະ ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ໂດຍການແຈກຢາຍແຮງຍົກຢ່າງເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທັງໝົດຂອງແຜ່ນຫີນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄີມ (clamps) ຫຼື ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ທາງກົລະຈັກທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ດ້ານຂອງແຜ່ນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕົວສູງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຖ້າດູດຫຼາຍອັນ ທີ່ມີການຕິດຕາມສຸຍຍາກົດແບບເອກະລາດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຮງຈັບທີ່ສະເໝືອນກັນຕະຫຼອດຂະບວນການຍົກ.

ຕູ້ຂົນສົ່ງຮູບຕົວ A-frame ແລະ ລະບົບເຄື່ອງຄຳທີ່ອອກແບບເປັນພິເສດ ໃຫ້ໂຄງສ້າງການສະໜັບສະໜູນທີ່ຈຳເປັນ ເພື່ອຮັກສາທ່າທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງແຜ່ນຫີນໃນระหว່າງການຂົນສົ່ງ. ໂຄງສ້າງການສະໜັບສະໜູນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບເອົາຂະໜາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ ມາລັກແຜນ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ການປ້ອງກັນແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນໄຫວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເຄັ່ງຕົວທີ່ເກີດຈາກທາງ. ຈຸດສະໜັບສະໜູນທີ່ປັບໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການສາມາດຈັດສັດນ້ຳໜັກໃຫ້ເໝາະສົມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕົວທີ່ເກີດຈາກການງອງ (flexural stresses) ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແຕກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂົນສົ່ງ.

ວິທີການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ການປ້ອງກັນ

ເຕັກນິກການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍປ້ອງກັນພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນຈາກການຂີດຂວັນ, ການແຕກ, ແລະ ມືອນເປື່ອນຈາກສິ່ງແວດລ້ອມໃນระหว່າງການຈັດການ ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ລະບົບການປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງດ້ວຍການໃຊ້ຢາງຟອມ, ຢາງປ້ອງກັນ, ຫຼື ຝາປິດປ້ອງກັນທີ່ເຮັດຂຶ້ນເປັນພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງທີ່ເປີດເຜີຍຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຕີ. ມາດຕະການການປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນຢ່າງຍິ່ງເປັນພິເສດສຳລັບການປູກສີທີ່ໄດ້ຮັບການຂັດເງົາ ຫຼື ຂັດເງົາເປັນພິເສດ ເຊິ່ງຈະສະແດງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍກວ່າການປູກສີທີ່ມີເນື້ອເປັນເທົາ ຫຼື ປູກສີທຳມະຊາດ.

ການປ້ອງກັນຄວາມຊື້ນເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນໄລຍະເວລາທີ່ຂົນສົ່ງຢູ່ໃນໄລຍະຍາວ ຫຼື ເມື່ອວັດຖຸຫີນອ່ອນ (marble slab) ຈະຖືກສຳຜັດກັບສະພາບອາກາດທີ່ມີຄວາມຊື້ນແຕກຕ່າງກັນ. ແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ອາດຈະຫາຍໃຈໄດ້ (breathable protective films) ອະນຸຍາດໃຫ້ວັດຖຸຫີນທຳມະຊາດຮັກສາຄວາມຊື້ນໃນສະພາບດຸນດີ (equilibrium moisture content) ໄວ້ໄດ້ ໃນເວລາດຽວກັນນີ້ກໍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳສຳຜັດໂດຍກົງ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເປື່ອນສີ ຫຼື ການເສື່ອມສະພາບຂອງໜ້າເນື້ອ. ວິທີການຫໍ່ຫຸ້ມມາດຕະຖານຂອງມືອາຊີບ (professional packaging protocols) ລວມເຖິງການບັນທຶກຢ່າງລະອຽດເຖິງມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ຖືກນຳໃຊ້ກັບແຕ່ລະຊິ້ນຫີນອ່ອນ (marble slab) ເພື່ອຈຸດປະສົງດ້ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ການປະກັນໄພ.

ຂະບວນການການບັນທຸກ ແລະ ການປ້ອງກັນ

ການເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລືອກເລ......

ການເລືອກຢານພາຫະນະທີ່ເໝາະສົມຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນ, ນ້ຳໜັກທັງໝົດທີ່ຈະຂົນສົ່ງ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າເຖິງຈຸດປາກົດ. ລົດເປີດທ້າຍທີ່ມີລະບົບຍົກໄຮໂດຣລິກໃຫ້ຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດຕັ້ງວັດຖຸໃນຂະນະຂົນສົ່ງມີຄວາມຖືກຕ້ອງແລະແນ່ນອນ. ຢານພາຫະນະທີ່ອອກແບບເພື່ອຂົນສົ່ງຫີນເປີດເຜີຍມີຊັ້ນເຮືອນຮູບຕົວ A-frame ທີ່ປັບໄດ້ ເຊິ່ງຮັກສາທ່າທີ່ແນວຕັ້ງຂອງແຜ່ນຫີນ ແລະ ມີລະບົບການຈັບຢາດທີ່ປອດໄພ ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຫີນທຳມະຊາດເປັນພິເສດ.

ການຈັດຕັ້ງຢານພາຫະນະຕ້ອງສາມາດຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງແຜ່ນຫີນອ່ອນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ບັງຄັບດ້ານການຂົນສົ່ງ. ການຈັດວາງບັນທຸກມີຜົນຕໍ່ລັກສະນະການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຄວາມເລີວຂອງຢານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຢ່າງລະອຽດຕໍ່ການພິຈາລະນາຈຸດກາງຂອງນ້ຳໜັກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມືອາຊີບທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມດ້ານການຂົນສົ່ງຫີນ ມີຄວາມເຂົ້າໃຈເຖິງລັກສະນະການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຢານພາຫະນະທີ່ຂົນສົ່ງແຜ່ນຫີນອ່ອນ ແລະ ປັບວິທີການຂັບຂີ່ໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງ.

ລະບົບການປົກປ້ອງ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຢູ່

ລະບົບການຈັດຕັ້ງຢູ່ທີ່ມີປະສິດທິຜົນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຜ່ນຫີນອ່ອນເคลື່ອນໄປໃນເວລາຂົນສົ່ງ ໂດຍໃຊ້ຄວາມກົດທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງເກີນໄປ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ວັດສະດຸທີ່ນຸ່ມນວນເພື່ອການຈັດຕັ້ງຢູ່ ເຊັ່ນ: ເຂັມຂັດທີ່ມີການຫຸ້ມດ້ວຍວັດສະດຸນຸ່ມ, ອຸປະກອນກັ້ນທີ່ເຮັດຈາກຟອມ, ແລະ ຈຸດທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີການປົກປ້ອງດ້ວຍວັດສະດຸນຸ່ມ ຈະຊ່ວຍແຈກຢາຍແຮງທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດຕັ້ງຢູ່ໄປທົ່ວເນື້ອທີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ. ການໃຊ້ຈຸດຈັດຕັ້ງຢູ່ຫຼາຍຈຸດຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເคลື່ອນໄຫວເລັກນ້ອຍຂອງວັດສະດຸ ເພື່ອປ້ອງກັນການລວມຕົວຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນເວລາທີ່ມີການສັ່ນໄຫວປົກກະຕິໃນເວລາຂົນສົ່ງ.

ການກວດສອບເປັນປະຈຳໃນໄລຍະທາງທີ່ຍາວເພື່ອການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການຢືນຢັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລະບົບການຈັບຈຸ່ມ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນ. ການກວດສອບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຫັນການເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕຶງຂອງອຸປະກອນໃນເວລາຂົນສົ່ງ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດດຳເນີນການປັບປຸງທັນທີກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ວິທີການມາດຕະຖານດ້ານການຂົນສົ່ງມືອາຊີບປະກອບດ້ວຍຂະບວນການກວດສອບທີ່ມີເອກະສານບັນທຶກ ພ້ອມດ້ວຍຈຸດກວດສອບທີ່ກຳນົດຢ່າງເຈາະຈົງ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການດຳເນີນການປັບປຸງສຳລັບສະຖານະການຕ່າງໆ ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນເວລາຂົນສົ່ງ.

ການຖອດສິນຄ້າອອກ ແລະ ການກຽມພ້ອມຕິດຕັ້ງ

ຂໍ້ກໍານົດການກຽມພື້ນທີ່

ການຈັດຕັ້ງເວັບໄຊທ໌ຈຸດປະສົງປະກອບດ້ວຍການຈັດຕັ້ງເຂດເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມ, ການຈັດວາງອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນ, ແລະ ການຮັບປະກັນເສັ້ນທາງເຂົ້າທີ່ຊັດເຈນສຳລັບການຈັດສົ່ງແຜ່ນຫີນອ່ອນ. ພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຈັດຕັ້ງໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສຳລັບການຈັດວາງອຸປະກອນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ອັນຕະລາຍ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຖອນຫີນອອກ. ການສຳຫຼວດເວັບໄຊທ໌ກ່ອນການຈັດສົ່ງຈະຊ່ວຍກຳນົດອຸປະສັກທີ່ເປັນໄປໄດ້ ຫຼື ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ການຖອນຫີນອອກ ແລະ ການຈັດວາງແຜ່ນຫີນອ່ອນ.

ການປະສານງານລະຫວ່າງທີມງານຂົນສົ່ງ ແລະ ທີມງານຕິດຕັ້ງຈະຮັບປະກັນການເปลີ່ຍນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍຈາກເວີເຄີນຂົນສົ່ງໄປສູ່ບ່ອນຈັດເກັບຊົ່ວຄາວ ຫຼື ຈຸດຕິດຕັ້ງໂດຍກົງ. ວິທີການສື່ສານຈະກຳນົດບົດບາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຊັດເຈນສຳລັບທຸກໆສະມາຊິກທີມທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈັດການແຜ່ນຫີນອ່ອນ. ການຊີ້ແນະດ້ານຄວາມປອດໄພຈະກ່າວເຖິງອັນຕະລາຍທີ່ເປັນເລື່ອງເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດການຫີນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ ແລະ ກຳນົດຂະບວນການສຳລັບເຫດສຸກເສີນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຖອນຫີນອອກ.

ເງື່ອນໄຂການຈັດເກັບ ແລະ ການຈັດຕັ້ງເວັບໄຊທ໌

ລະບົບການຈັດເກັບຊີ້ນທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນສຳລັບວັດສະດຸແຜ່ນຫີນອ່ອນຕ້ອງໃຫ້ການຮັບຮອງທີ່ເໝາະສົມ ໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົລະກົງ. ລາກເກີ້ດຈັດເກັບແບບຕັ້ງຊື່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ພື້ນທີ່ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນຕໍ່ພື້ນຜິວ ເຊິ່ງອາດເກີດຂື້ນໄດ້ຈາກການຈັດເກັບແບບນອນ. ການຈັດໄລຍະຫ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງແຜ່ນທີ່ຈັດເກັບຈະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສຳຜັດກັນ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງແຕ່ລະຊິ້ນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໂດຍບໍ່ຕ້ອງຮີດຮາຍວັດສະດຸທີ່ຢູ່ຕິດກັນ.

ການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມໃນໄລຍະເວລາຈັດເກັບຈະປ້ອງກັນພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນຈາກຝຸ່ນ ສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ການສຳຜັດກັບສະພາບອາກາດ ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການຕິດຕັ້ງສຸດທ້າຍ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊື້ນຈະຊ່ວຍຮັກສາສະພາບອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊື້ນທີ່ຄົງທີ່ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶດຈາກອຸນຫະພູມ ແລະ ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຊື້ນ. ວິທີການມາດຕະຖານດ້ານການຈັດເກັບທີ່ມືອາຊີບປະກອບດ້ວຍການກວດສອບເປັນປະຈຳ ແລະ ຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຮັກສາສະພາບຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນໃນໄລຍະເວລາຈັດເກັບທີ່ຍາວນານ.

ຂະບວນການດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຈັດການຄວາມສ່ຽງ

ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການຮັບຮອງຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງບຸກຄະລາກອນ

ໂປຼແກຣມຝຶກອົບຮົມທີ່ຄົບຖ້ວນຮັບປະກັນວ່າບຸກຄະລາກອນທັງໝົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈັດການແຜ່ນຫີນອ່ອນຈະມີທັກສະ ແລະ ຄວາມຮູ້ດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຈຳເປັນ. ຂໍ້ກຳນົດດ້ານການຮັບຮອງມັກຈະປະກອບດ້ວຍການຝຶກອົບຮົມການໃຊ້ອຸປະກອນ, ການຄຸ້ນເຄີຍກັບຂະບວນການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະ ວິທີການຕອບສະຫນອງຕໍ່ເຫດສຸກເສີນທີ່ເກີດຂື້ນເປັນເອກະລັກໃນການຈັດການຫີນທຳມະຊາດ. ການຝຶກອົບຮົມຊ້ຳຄືນຢ່າງເປັນປະຈຳຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄະລາກອນຄົງທັນກັບວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອຸປະກອນໃໝ່ໆ ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຈັດການແຜ່ນຫີນອ່ອນ.

ບໍລິການຝຶກອົບຮົມທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມທັກສະເປັນພິເສດ ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບບັນຫາທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ເກີດຂື້ນໃນການຈັດການແຜ່ນຫີນອ່ອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ ລວມທັງເທັກນິກການຍົກທີ່ຖືກຕ້ອງ ຂະບວນການດຳເນີນການອຸປະກອນ ແລະ ທັກສະໃນການຮູ້ຈັກອັນຕະລາຍ. ການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີການປະຕິບັດຈິງ ໃຫ້ປະສົບການໃນການຈັດການສະຖານະການຕ່າງໆ ໂດຍເນັ້ນຫຼັກການຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂະບວນການທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເອກະສານການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການຢືນຢັນຄວາມຊຳນິຊຳນານ ສົ່ງເສີມໃຫ້ມີພຽງແຕ່ບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການດຳເນີນການຈັດການແຜ່ນຫີນອ່ອນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ.

ດ້ານການປະກັນໄພ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ

ການຄຸ້ມຄອງທີ່ຄົບຖ້ວນດ້ານປະກັນໄພ ປ້ອງກັນຄວາມສູນເສຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນໃນระหว່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດການແຜ່ນຫີນອ່ອນ. ນະໂຍບາຍປະກັນໄພສຳລັບການຂົນສົ່ງຫີນເປັນພິເສດ ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ເກີດຈາກວັດຖຸຫີນທຳມະຊາດ ແລະ ມີການຄຸ້ມຄອງສຳລັບບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນໃນระหว່າງການຂົນສົ່ງ. ເງື່ອນໄຂຂອງນະໂຍບາຍຄວນລວມເຖິງການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນວັດຖຸ ຄວາມລ່າຊ້າຂອງໂຄງການ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນການຈັດການທີ່ອາດເກີດຂື້ນຈາກເຫດການທີ່ເກີດຂື້ນໃນระหว່າງການຂົນສົ່ງ.

ການຈັດການຄວາມຮັບຜິດຊອບປະກອບດ້ວຍການເອກະສານທີ່ຊັດເຈນເຖິງຂະບວນການການຈັດການ, ການທົດສອບຄວາມປອດໄພຢ່າງເປັນປະຈຳ, ແລະ ການຮັກສາບັນທຶກການຂົນສົ່ງຢ່າງລະອຽດ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມືອາຊີບຈະຮັກສາລະບົບເອກະສານທີ່ຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງຕິດຕາມການຈັດການແຜ່ນຫີນອ່ອນຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຮັບເອົາຈົນເຖິງການຕິດຕັ້ງສຸດທ້າຍ. ບັນທຶກເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການດຳເນີນການຮ້ອງຂໍຄວາມຄຸ້ມຄອງຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພ ແລະ ຊ່ວຍໃນການກຳນົດເຂດທີ່ຕ້ອງມີການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະບວນການການຈັດການ ແລະ ວິທີການຄວາມປອດໄພ.

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ເອກະສານ

ຂັ້ນຕອນການກວດກາ

ຂະບວນການການກວດສອບທີ່ເປັນລະບົບຈະບັນທຶກສະພາບຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນໃນຈຸດຕ່າງໆຫຼາຍຈຸດໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງ. ການກວດສອບກ່ອນການຂົນສົ່ງຈະສ້າງເອກະສານສະພາບເບື້ອງຕົ້ນ ເຊິ່ງເປັນເອກະສານອ້າງອີງສຳລັບການປະເມີນຜົນຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງ. ການຖ່າຍຮູບດ້ວຍເຄື່ອງຖ່າຍຮູບດິຈິຕອນ ແລະ ລາຍງານເປັນລາຍລັກອັກສອນທີ່ລະອຽດຈະສ້າງເອກະສານຖາວອນເຖິງສະພາບຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນ ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນເປົ້າໝາຍຂອງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ໃຫ້ເອກະສານສຳລັບການປະກັນໄພ ຫຼື ການຮັບປະກັນ.

ການສອບສວນຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງຈະຢືນຢັນຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນ ແລະ ຊ່ວຍໃນການປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນระหว່າງການຈັດການ ຫຼື ການຂົນສົ່ງ. ການເປີຽບเทີບກັບເອກະສານກ່ອນການຂົນສົ່ງຈະຊ່ວຍໃນການກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ບັນຫາທີ່ພົບເຫັນ ແລະ ນຳທາງໃນການດຳເນີນການປັບປຸງທີ່ເໝາະສົມ. ວິທີການສອບສວນທີ່ມືອາຊີບຈະປະກອບດ້ວຍເກນການປະເມີນຜົນທີ່ມາດຕະຖານ ແລະ ການຖ່າຍຮູບເພື່ອເອກະສານ ເຊິ່ງຈະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການປະເມີນຜົນທີ່ເປັນເອກະພາບທັງໃນບຸກຄະລາກອນແຕ່ລະຄົນ ແລະ ຢູ່ໃນບ່ອນດຳເນີນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເອກະສານ ແລະ ການເກັບຮັກສາບັນທຶກ

ລະບົບເອກະສານທີ່ຄົບຖ້ວນຈະຕິດຕາມການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນຜ່ານທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດການ. ເອກະສານທີ່ບັນທຶກເຖິງການສົ່ງຕໍ່ (Chain-of-custody) ຈະກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຊັດເຈນຕໍ່ສະພາບຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນໃນແຕ່ລະຈຸດທີ່ມີການສົ່ງຕໍ່ ແລະ ສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ການຈັດການຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ລະບົບເອກະສານດິຈິຕອລ໌ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າເຖິງບັນທຶກການຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການສື່ສານລະຫວ່າງບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການມີປະສິດທິພາບ.

ນະໂຍບາຍການເກັບຮັກສາບັນທຶກ ສົ່ງເສີມໃຫ້ເອກະສານການຂົນສົ່ງຄົງຢູ່ໃນການເຂົ້າເຖິງໄດ້ເພື່ອການຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນ, ວັດຖຸປະກັນໄພ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການອ້າງອີງໃນອະນາຄົດ. ມາດຕະຖານການເອກະສານທາງວິຊາຊີບປະກອບດ້ວຍແບບຟອມທີ່ມາດຕະຖານ, ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຮູບຖ່າຍ, ແລະ ຂະບວນການລົງນາມ ເຊິ່ງສ້າງເອກະສານທີ່ສາມາດນຳໄປໃຊ້ເປັນຫຼັກຖານທາງກົດໝາຍໄດ້ ສຳລັບການຈັດການແຜ່ນຫີນອ່ອນ. ບັນທຶກທີ່ຄົບຖ້ວນເຫຼົ່ານີ້ສະໜັບສະໜູນຄວາມພະຍາຍາມໃນການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຊ່ວຍໃນການປະເມີນວິທີການທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ ເພື່ອນຳໄປປະຍຸກໃຊ້ໃນໂຄງການຕ່າງໆ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການເລືອກອຸປະກອນການຂົນສົ່ງສຳລັບແຜ່ນຫີນອ່ອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປແມ່ນຫຍັງ?

ປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດລວມເຖິງ ຄວາມຈຸຂອງຫຼັງຄາລົດ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຖວຮັບ A-frame, ຄວາມສາມາດໃນການຍົກດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຣລິກ, ແລະ ລະບົບຈັບຢືດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ກັບວັດສະດຸຫີນທຳມະຊາດ. ການເລືອກລົດຕ້ອງສາມາດຮັບຮູບແບບຂອງແຜ່ນຫີນ (slab) ແລະ ນ້ຳໜັກທັງໝົດໄດ້ ໂດຍໃຫ້ການຈັດຕັ້ງທີ່ປອດໄພສຳລັບການຂົນສົ່ງ. ການຂົນສົ່ງຫີນທີ່ມືອາຊີບຕ້ອງໃຊ້ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບການຫຼຸດທອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ມີຄຸນລັກສະນະການປ້ອງກັນດ້ານອາກາດສີ່ງເພື່ອຮັກສາສະພາບຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນ (marble slab) ໃນໄລຍະເວລາຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານ.

ສະພາບອາກາດສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງແຜ່ນຫີນອ່ອນແນວໃດ

ສະພາບອາກາດມีຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຕໍ່ການຂົນສົ່ງແຜ່ນຫີນອ່ອນ ໂດຍຜ່ານການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນ, ຝົນທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ສະພາບຖະໜົນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການປ້ອງກັນວັດສະດຸ, ແລະ ພາວະການຖືກດັນຈາກລົມທີ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ. ການຈັດຕັ້ງເວລາຂົນສົ່ງທີ່ມືອາຊີບຈະຄຳນຶງເຖິງຊ່ວງເວລາທີ່ເໝາະສົມຂອງສະພາບອາກາດ ແລະ ລວມເອົາມາດຕະການປ້ອງກັນສຳລັບການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ອຸນຫະພູມຕ່ຳອາດເຮັດໃຫ້ຫີນອ່ອນເປື່ອຍແລະເປີດເປີດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວາອາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຕກຫັກຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນແຜ່ນຫີນອ່ອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່.

ຄວນໃຊ້ປະກັນໄພໃນຮູບແບບໃດສຳລັບໂຄງການການຂົນສົ່ງແຜ່ນຫີນອ່ອນ

ການຄຸ້ມຄອງທີ່ແນະນຳໃຫ້ປະກອບດ້ວຍນະໂຍບາຍປະກັນໄພສຳລັບການຂົນສົ່ງຫີນເປັນພິເສດ ທີ່ຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນວັດຖຸ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກການລ່າຊ້າຂອງໂຄງການ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການດຳເນີນການຈັດການ. ການຄຸ້ມຄອງຄວນປະກອບດ້ວຍການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຂົນສົ່ງ ເຫດການໃນເວລາຂຶ້ນ-ລົງສິນຄ້າ ແລະ ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກັບຮັກສາ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມືອາຊີບຮັກສາປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທົ່ວໄປຢ່າງຄົບຖ້ວນ ປະກັນໄພຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ການຄ້າ ແລະ ປະກັນໄພການຈັດການຫີນເປັນພິເສດ ທີ່ໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ການຂົນສົ່ງແຜ່ນຫີນອັນມີມູນຄ່າສູງ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງການຈັດການແຜ່ນຫີນອັນເກີດຂື້ນຕາມທຳມະຊາດ ແລະ ວັດຖຸຫີນທີ່ຜະລິດຂື້ນມີຫຍັງບ້າງ

ການຈັດການແຜ່ນຫີນອ່ອນທຳມະຊາດຕ້ອງໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທີ່ເປັນທຳມະຊາດຂອງມັນ, ລາຍເສັ້ນທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງທຳມະຊາດທີ່ສ້າງຈຸດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ, ແລະ ຄວາມໄວ້ຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ຕ່າງຈາກວັດຖຸທີ່ຜະລິດຂື້ນ, ແຜ່ນຫີນອ່ອນທຳມະຊາດແຕ່ລະຊິ້ນມີຄຸນສົມບັດດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນຕໍ່ຈຸດທີ່ໃຊ້ເພື່ອຍົກ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຮອງຮັບ. ວັດຖຸທີ່ເປັນຫີນທຳມະຊາດຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງເປັນພິເສດໃນເວລາຂົນສົ່ງ ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຄີມ ຫຼື ອາການເສຍຫາຍຕໍ່ໜ້າພຽງທີ່ອາດບໍ່ເກີດຂື້ນກັບວັດຖຸທີ່ຜະລິດຂື້ນ. ຜູ້ຈັດການມືອາຊີບຈະປັບປຸງວິທີການຕາມລັກສະນະເฉະເພາະຂອງວັດຖຸ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງດ້ານປະຫວັດສາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງແຕ່ລະປະເພດຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນ.